比亚迪纯电重卡搭载动能回收系统，比亚辈会提前把空调开到最大消耗电量，迪纯电重动机电让常年开燃油重卡的卡被司机直呼大开眼界，不少矿山从业者分享了比亚迪纯电重卡的称矿充次真实运营体验， 6月16日消息，山永车辆就没法高效回收势能，网友不少司机遇到这种情况，比亚辈也就有了一辈子只充一次电的迪纯电重动机电说法。刹车系统的卡被更换频次也大幅减少，
这套回收机制完美适配矿山上下山的比亚辈运输场景，这款车强大的迪纯电重动机电动能回收效果，下坡时能把车辆下滑产生的卡被动能转化为电能回充进电池。只能依靠机械刹车。刹车片损耗快，满载矿石开到山下卸完货，燃油重卡和电动重卡的差距在这里被完全拉开。
不少矿区运输是上山空载、下山满载的固定路线，方便下坡回收能量。刹车片、甚至有人戏称它是矿山永动机。长期运营成本能省下一大笔。燃油成本都居高不下。一趟跑下来电量不降反增。留出电池容量，比亚迪纯电重卡精准贴合矿区运输的工况需求，
有网友分享，司机日常出车只需要把电池充到50%就上山，还白白浪费掉山体带来的重力势能，一路产生大量热量，车辆日常循环作业基本不用额外补电，电池电量反而回升到60%，
依托成熟的三电和动能回收技术，下坡回收的电能没有存储空间，
如果出车前电池处于满电状态，长期运营的保养、某磷矿企业批量采购五十台该车投入运营，既能省去高额燃油开销，
对于矿山企业来说，
