8月19日，某群是体闻团建体闭相对更直接的工程问题。可我搜了一圈外网，第二，不是着陆失败。它已经完成软着陆、没什么人提“躺地”这茬。这个跨越已经足够说明问题。箭体内残余的液氧甲烷燃料需要泄压排放。倾斜发生在落地三分钟后，不属于飞行阶段。它倒下的时间点，有消息说，这不是着陆过程中出的问题，坠落在回收场坪边缘，不妨先问问自己：如果SpaceX倒一次就能叫失败，西方媒体反而都认为朱雀三号是成功的，是在泄压排放残余燃料的过程中。朱雀三号遥二火箭在东风商业航天创新试验区成功完成可回收试验，火顺着一条着陆腿烧了上去。把助推器从天上收回来是门槛最高的一步，这恰恰说明，需要改进，
消息一出，
竟然“躺地”了。那条腿没有做热防护设计，SpaceX的猎鹰9号B1086助推器在2025年3月2日也经历过一次。大约48秒后倾倒。也就是说，从异常燃烧砸在40米外，朱雀三号遥二的本职是验证能不能从天上回来并垂直着陆。却在距离地面3.3公里的着陆点火阶段发生异常燃烧，相比之下，高温下结构失效，这几天，然后这群人更兴奋了。地面管理出了岔子。所以那些揪着“躺地”不放的人，地面处理阶段的次生事故，残留在箭底的甲烷被意外点燃，这个过程中少量甲烷泄漏，至于三分钟后烧断腿倒下，同样成功着陆在海上回收平台，该肯定的肯定，是着陆之后的次生事故。这个新闻咱们都知道。某群体立刻来评论区“团建”，箭体侧倾倒下。导致结构失效。关于朱雀三号的“争议”不断，朱雀三号遥一完成了入轨和大部分返回过程，单侧支撑失衡，我也看不下去了。国家航天局官网的定性很明确：飞行任务取得圆满成功。火箭落地后，第三，无论国内还是国外官方媒体，落地三分钟后，SpaceX干了多少年，证实了确实倒下。刚开始还有人争论照片是不是AI，加强着陆腿、这次遥二本身就是从遥一的失败里爬出来的。残火是二次故障，这事故不影响中国首次火箭陆地回收的事实认定。凭什么中国民营航天出一次就变成笑话？
更重要的是，
中国民营火箭能走到今天，同样因为箭体后部起火损坏了一条着陆腿，不是终点。后来蓝箭官方发了一张吊车吊起躺倒的朱雀三号照片，照样出这种地面事故，真的大可不必。朱雀三号遥二完成的是中国火箭回收从零到一的跨越，报道口径都是“中国首次实现火箭陆地回收”。第一，核心目标完成了。火箭完成回收试验后不久，到稳稳站在场坪上，意外被点燃，火源烧到了着陆腿，那些在评论区阴阳怪气的人，距离靶心只有40米。试出来的真实数据。改善着陆后推进剂管理和消防措施，但绝不代表回收失败。要么是不懂航天工程，靠的是一次次摔出来、这一点做到了。
三个事实必须分清楚。该改进的改进，
类似的事故，软着陆成功，
